長安汽車慕尼黑車展觀察：以技術與本地化塑造全球競爭力

新華絲路慕尼黑9月13日電（記者馬悅然）慕尼黑，這座承載著歐洲汽車工業百年榮耀的城市，在2025年慕尼黑車展期間，再次成為全球汽車產業的焦點。在展覽會上，長安汽車的展臺前人頭攢動，其寬闊的展示區和醒目的設計在一眾國際展商中脫穎而出。藍色背景板前，聚光燈照在泛著白銀光澤的阿維塔車上，流暢的設計吸引參觀者絡繹不絕。長安汽車執行副總裁李名才在接受采訪時表示，這種積極的市場反饋，正是中國汽車技術和設計在國際市場接受度不斷提升的體現。

近年來，長安汽車銷售數據持續增長。根據長安汽車2025年上半年披露數據，累計車輛銷量達到135.5萬輛，創下近八年來的新高。其中，新能源汽車銷量達45.2萬輛，同比增長49.1%，增速顯著高于行業平均水平。在海外市場，長安汽車上半年銷量也達到29.9萬輛，同比增長5.1%，海外營收占比達16.89%，顯示出其全球化戰略的初步成效。

在展臺上，深藍S05和深藍S07等車型吸引了大量關注，深藍S05獲得了2025年iF設計“美學”大獎，并按照五星安全標準開發。阿維塔品牌旗下的阿維塔06、阿維塔07、阿維塔012等車型也作為展車亮相，其原創設計理念和前瞻技術，榮獲2024年紅點獎，設計理念得到認可。此外，阿維塔全球首臺概念車XPECTRA與慕尼黑車展期間首發，受到廣泛關注。

一位來自德國的保時捷車主在體驗了長安阿維塔車型后，不禁贊嘆：“這款車的外型設計令人印象深刻，沒想到價格如此具有競爭力，內部材質的質感也超出了預期，其豐富的功能性更是拓寬了對汽車的需求邊界?！?/p>

李名才指出，全球消費者對高性價比、智能化、新能源車型的需求不斷增加，長安汽車在這些領域的優勢依然明顯。

長安汽車的海外銷售具有競爭力，但實際上起源于其具有先見的全球化布局，并基于長期的戰略規劃和本地化運營。2001年，長安汽車就在意大利都靈成立了造型研發機構。隨后，又在英國建立了動力總成研發基地，并在德國慕尼黑成立了阿維塔設計中心，構建起覆蓋中國、日本、意大利、英國、美國和德國的“六國十地”全球協同研發網絡，實現全球24小時不間斷協同研發。目前，長安汽車已入網簽約8個歐洲國家，并在德國漢堡附近開設了首家長安汽車展廳，英國也將有20家網點于9月中旬營業。

在零部件供應方面，長安汽車與物流企業Kühne+Nagel在荷蘭和英國聯合運營零部件配送中心，確?？焖倏煽康墓?。

李名才強調，長安汽車堅定不移遵循長期主義和本地化原則，踐行“在歐洲，為歐洲”戰略，計劃到2030年投資超20億歐元推進歐洲本地化建設。這不僅體現在研發和生產環節，更貫穿于銷售、服務等全鏈條。

長安汽車針對歐洲用戶的駕駛習慣、審美偏好和法規要求進行了深度優化和開發，例如深藍S07就完成了超過150項針對歐洲用戶習慣、道路狀況及法規要求的本土化調整。

在數據保護方面，李名才指出，必須嚴格遵循歐盟相關法規，堅持數據最小化處理、加密脫敏和本地化存儲，確保用戶信息安全。長安汽車還建成了行業唯一的“智能汽車安全技術全國重點實驗室”和全球領先的“天樞智能實驗中心”，為數據安全筑牢屏障。

在激烈的市場競爭中，長安汽車始終堅持持續的科技創新和研發投入。李名才介紹，在堅持“先立后破”“油電并舉”的策略下，加速推進新能源“香格里拉”計劃，構建了阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大數智電動品牌。在智能化方面，持續推進“北斗天樞”計劃，不僅與華為等頭部企業深度合作，還堅持自主研發，打造了全球領先的中央環網架構——SDA，攻克了“端到端交互式智駕”等多項關鍵技術。

在動力電池領域，長安汽車成功打造了“金鐘罩”電池，并自主研發了零下30度超低溫電池加熱技術。在固態電池技術研發上實現突破，預計今年底將實現固態電池功能樣車首發，并計劃在2027年推進全固態電池逐步量產，能量密度有望達到400Wh/kg。這些技術成果不僅提升了產品的續航和安全性，也為長安汽車在全球市場應對多元化競爭提供了堅實支撐。

在行業發展的新階段，長安汽車在慕尼黑車展上傳遞出“中國智造”的創新活力和領先實力。李名才指出，長安汽車將持續加速電動化、智能化轉型，致力于提供智能化、高價值、可持續的出行解決方案，并力爭到2030年實現整車產銷500萬輛，新能源銷量占比超過60%，海外銷量占比超過30%。